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常见问题
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建立木托盘共用系统的现实经济价值

近年来我国物流产业在以近30%的速度迅猛发展, 而物流成本却没有随着物流规模扩大而降低。据中国 物流信息中心的统计,1991年全社会物流总成本占 GDP的比例为24%,到2003年这一比例仍高居 21·4%,经历了13年的发展仅仅降低了2·6个百分 点。目前,发达国家物流成本只占GDP的9%~11%, 我国却整整高出发达国家的一倍。如果建立托盘共用 系统,逐步实现托盘联运,提高机械化作业效率,使 物流成本降低到发达国家的水平,按照我国现行的国 内生产总值的规模计算,每年可以节约物流费用10, 000亿元[2]。因此,建立托盘共用系统,促进托盘在生 产企业、物流企业和销售企业之间循环,提高机械化 作业效率,降低物流成本,促进物流产业的健康发展, 具有十分重要的现实经济价值。具体表现在:
  1·有利于加速托盘循环,降低托盘使用成本
  建立托盘共用系统,租赁回收托盘,促进托盘在 企业间自由交换,对使用一次性托盘进行货物运输的 企业来说,不必再花费大量资金去购买或自制托盘, 可以直接向托盘共用系统租用多次可循环利用的托盘, 其所付的租金要远低于一次性托盘的成本,可以为企 业有效节约托盘成本。例如,目前海尔集团托盘租赁 价格为3元/次,而购买一只一次性托盘需要花费30 多元,两者相差十几倍。对于长期使用多次可循环利 用托盘的企业来说,不再需要自行回收托盘,也可以 节省一大笔交易费用;而对于那些托盘仅限于内部使 用的企业来说,有了托盘共用系统,无须再储存备用 托盘,可以降低使用托盘的开支。据估计,我国建立 托盘共用系统以后,整体上“可以节约三分之一左右 的托盘,具有巨大的经济价值”。
  2·有利于提高机械作业效率,降低物流作业费用
  建立托盘共用系统,实现托盘联运和一体化作业, 可以大大降低倒换托盘次数和装卸费用。根据国外托 盘权威组织公布的数字表明,在托盘共用系统良好运 行下,一个托盘从投入使用到报废,在所承载的产品 流通过程中,可平均节约贮存、装卸和运输费用500 多美元,相当于其自身成本的几十倍。目前,我国除 规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外,一般 企业的物料搬运费用所占产品总成本的比例高达 40%[3]。因此,我国建立托盘共用系统,必将有利于 降低全社会物流成本。
  3·有利于减少货物的损毁率和差错率,提高物 流服务质量
  建立托盘共用系统,实现托盘联运和机械化作业, 既可以有效避免人工搬运造成的货物损毁,也可以避 免货物未能有效集装所造成的计数差错。而且,还能 效仿欧洲物流的普遍做法,在产品一下生产线就集装 在标准化托盘上,采用托盘专用包装机械对托盘上的 贵重货物用不透明的塑料薄膜进行封装,对普通货物 用透明塑料薄膜进行封装,用托盘装载的货物在储运 过程中一旦开封,就难以复原,很容易识别,可以有 效地解决国际上著名的两大咨询公司———麦肯锡公司 和摩根·斯坦利公司在中国物流市场研究报告中指出的 中国物流落后的第一大问题,“商品的损毁、丢失,铁 路、公路运输中存在许多人工操作而经常出现货物堆 放错误、损毁和被盗。”有效改善我国物流服务质量。
  4·有利于缩短供货时间,提高供应能力
  特别是对鲜活的农产品具有更为现实的经济价值。 一般来说,鲜活的农产品在普通储运条件下,只有7 至10天的商品使用价值。在建立托盘共用系统,实行 托盘联运,可以提高机械化作业效率,大大缩短供货 时间;在收获、批发、零售环节中还可以有效利用冷 藏设施,提高农产品的保鲜水平,增强供应能力。
  5·有利于推动物流标准化进程
  托盘规格与产品包装、叉车、货架、集装箱、运 输车辆以及搬运设备与设施等都有严格的匹配关系。 建立托盘共用系统,负责租赁、回收标准化托盘,引 导更多的企业使用标准化托盘,促进托盘在企业间循 环,从而进一步引导更多的企业选用通用叉车、标准 货架,租用与托盘相匹配的运输车辆,全面推进我国 物流标准化进程。
  6·有利于节约社会经济资源,保护生态环境
  目前,美国拥有托盘约15~20亿个,日本有7~8 亿个,我国大约有1亿个左右,绝大部分是木质托盘, 并年均以2000万个的速度在递增,而一棵成材大树最 多只能制造6个标准托盘[4]。如果建立托盘共用系统, 促进可循环利用的塑料托盘和金属托盘在企业间流通, 减少一次性木质托盘的使用数量。既能节约森林资源、 保护生态环境,也能降低整个国家的经济运行成本。 因此,建立托盘共用系统,加快托盘在生产企业、 物流企业和销售企业之间循环,促进托盘联运和机械 化作业,减少企业间倒换托盘的次数,降低货物人工 搬运的损毁率,缩短供货时间,提高供应能力,节约 社会经济资源,保护生态环境,降低社会物流总成本, 支撑物质生产部门的持续健康发展,具有十分重要的 现实经济价值。
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